大節點接二連三,一船又雙叒叕出塢啦!颯!

3月12日,
中國船舶武船集團北船重工
建造的21萬噸散貨船4號船順利出塢,
安全靠泊3號碼頭,
標志著該船

全面進入碼頭舾裝與調試階段!


該船塢內建造期間正值春節,項目組所有成員、船東及船檢同心同德,響應國家號召,全部就地過年,積極推進船舶塢內建造相關報驗工作,為項目的順利出塢付出了艱辛的努力。



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該船在塢內建造過程中,首次實現帶主滑油循環艙串油,縮短主線工程總周期;在船塢內全面推廣應用全位置自動化焊接小車,自動焊應用占塢內總合攏縫焊道長度的15%;充分利用塢內場地,采用多島建造模式,3200噸艏部巨型總段通過分段定位機技術改造實現聯動,一次回靠成功;塢內完成機艙打磨涂裝,為船舶下水后舾裝及調試工作創造良好的施工環境;發電機塢內實現動車,為船舶下水后調試工作的順利進行奠定了堅實的基礎;機艙區域所有箱柜完整性、氣密及強度試驗報驗工作全部完成;機艙系統管路安裝比例達95%;生活樓塢內亮燈,通導系統實現塢內開始調試(雷達調試完成)等多項工程亮點。


該船實現了北船重工船舶塢內建造完整性的再提高!




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